人永遠要走在時代前鋒---科技新奇事物縱使不會發明,知道欣賞定當都會,懂得使用必然要早點會!世界最酷炫純電動車,經被創造出來亮相-✶✶✶

【環保節能世紀臨,特斯拉開創新局,四輪電動池轉動,形酷速飆爆突破,相關股群價連動!

新科技提昇電動車動能,科幻炫目新造型超吸睛,飆速續航里程屢締新猷,帶動環保車市復創新峰,相關產業族啟商競風雲!】

近期繼3D列印之後,又一受市場矚目亮點題材==創意環保電動車

特斯拉(Tesla Motors)==非係日本摩斯拉,乃美國一家以矽谷為基地,在納斯達克(NASDAQ)掛牌上市,近期相當受重視之純電動車製造(及相關零件)公司,經媒體雜誌全面廣為報導後,經成為瘋車族人人茶餘飯後談論焦點(猶如蘋果賈伯斯風潮再現),並且用實際行動支持,將其股價拱上一百一十美元大關(3月中旬至今狂漲170幾%),究竟有何大魔力創造此一輝煌戰果?事實上跟據汽車雜誌報導,就靠酷炫飆速最環保電動跑車(新世代Tesla Roadster" Tesla Model S”Tesla Model X車款)打遍天下無敵手,全球訂單如滾雪球般飄至,其絕妙流線型創意外觀,突破極限車速動能,且全然符合現今環保時尚掛帥之需求,使消費者瘋狂愛不釋手,有它陪伴逍遙遊,讓眾人羨慕,高唱--今天不回家!

電動車能揚名天下,相信大多數人心中會存著問號,蓋因歷往電動車給人印象為輪車啟動爬昇力不足、車速續航力均受限、且呆板無什創意外觀(電力不足發展受限),與一般燃油氣汽車始終無法相比擬,最主要關鍵,乃電動車最重要生命元素電池,制約行業之發展頩頸難破。而如今特斯拉解決電池續航力等問題,打出成功漂亮第一槍,顛覆傳統無什搞頭(無發展)之觀念,讓推動地球環保之『行』動,再添一樁美事。

據瞭解,汽車工業近數年以還,為研發完全以電力驅動之零污染汽車,各車商無不投入大量資金極力研發。迄今最成功現世案例,首推電動車大廠特斯拉,該公司設計出一款全世界沒排氣管又不產生廢氣,且時速最快高達209公里 (130英里)之雙人座拉風時尚敞篷電動汽車,引動汽車產業革命。

回顧最早電動車之發展,可說係一段不算短歲月,欲瞭解其較詳細發展歷史,詳見以下網址:

http://blog.dianyuan.com/article/290845

()業革命進化史➻➻➻電動車扮演角色

第一次啟動工業(技術)革命十八世紀英國人瓦特發明改良式蒸汽機(跟據史學研究,蒸汽機最原始製造者,為蘇格蘭鐵匠紐克曼),被廣泛使用,開啟以機器代替手工之世代,時序演進至第二次工業(科技)革命十九世紀末,再發明燃油引擎(內燃發動機),引動全球電力大規模運用,使工業(鋼鐵、鐵路、化學品、運輸、電器、機械、石油生產、飛行器研發----),得以迅速發展,時序演變至今,屆至第三次產業(綠能)革命污染性(石油、天然氣、核能、-----)能源過耗危機,讓世人警惕與覺醒,環保意識抬頭,再次導入綠色、再生(新製造模式)能源之研發,交通行駛綠能化(環保綠電池取代汽油箱,行車無廢棄體排放)目標,正在顛覆耗污源經濟,使全球邁向綠色動能革命。

世界高污染,讓地球氧化日益嚴重,氣候極端變化,導致世界各地天災不斷,倡議綠能保地球之聲響徹,從而促使環保意識受到高度重視,其中行駛污染源之改善,更係受到舉世關注與列為待解決要題,況以石油能源何時枯竭無人可預料,加以電力卻可多管道源源取之無盡,各工業國無不紛紛端出純電力行駛移動工具之輔導政策(政府策畫自2011年至2016年建構合適之智慧電動車發展環境,擠身國際電動車大廠之林),意圖使電動行駛,蔚為時代主流新興明星產業之一。然而電動車發展,則有其演進史:(蒐集資訊顯示)

1873年英國羅伯特‧大衛森開發出全球第一部實際可行之電動車,次為德國人戴姆勒於1883年發明汽車引動馬達車,而豐田汽車公司則於1997年開發首部油電混合動力車,另2008年,相繼有美國特斯拉(世界三大電動車廠之一)第一款電動跑車Roadster上市及BMW集團第一款兩人座電動車Mini E上市,與中國比亞廸第一輛電動車F3 DM),和日本三菱第一款兩人座電動車i-Mi EV推出,台灣裕隆汽車2009年亦開發出第一輛七人座電動休旅車Luxgen EV,總算擠身電動車競爭之行列。如今隨時間及科技之突飛猛進,加以各國政府高度重視環保政策無時或已,紛投注大量資金及人力資源,終讓環保電力行駛工具得以日漸綻放成果,相信只要製造成本降,購置消費得以趨向大眾化,經濟景氣回春不再蕭條,早日取代污染行駛工具,走向普及目標,應只剩時間問題。

電動車商機➻➻➻ (10年產值14兆元,預估汽車有十分之一電動車馬路奔馳)

據財經雜誌報導,電動車時代屆臨,歐美日等電動汽車開發先軀大國,知名大車廠紛紛利用國際性車展,推出款多式新電動車種,以普及化消費搶市,年度訂單排滿檔。如此盛況持續演進發展,預估十年後電動車(含油電混合車),年產量可達二千輛之譜,產值料將可衝上14兆元,無疑未來20年將會係創造最大產值之全新產業。

從台灣汽車產業現狀觀之,日前傳出因電動車先導運行計畫達成率偏低(未達原定目標一成)政府有意雨天收傘喊卡,業界齊籲應堅持,認為電動車推廣成效不彰,基礎建設配合有問題,尤其車心臟動力不足,故係其來有自,況乎全球亦然。事實上,我國車業麻雀雖小五臟卻俱全,而在車賽場舞台,如今起跑經落後,放棄落後步伐反將加劇,想在此工業高競爭場不缺席不失顏,唯有政府政策應持續貫徹執行,作為引領指標及資源支援後盾,業界再設法配合急起直追一途,否則代工王國續扮演下去,『行駛移動工具業』重演血汗操弄戲,老板利潤微薄,多數賣力工作族,何年擺脫月薪20K之無奈?

特斯拉電動車供應概念股➻➻➻

汽車乃工業火車頭產業,曾因金融海嘯沈淪不振,隨著全球景氣復甦翻身,車市再現榮景,然際博競爭態勢日益激烈,各國正起商業戰雲,不斷上演優勝劣敗戲碼,唯有各憑本事造化求永存,能優先打入特斯拉電動車供應鏈之廠商,正在吃香喝辣,無疑已立足衝鋒起跑點,未來商機無限。

《群體效應==美國特斯拉電動車一家大烤肉,台灣汽車族類同享萬家小香》台灣現行特斯拉概念股稀少==能入列即係稀貨

特蒐羅整理現有汽車業之相關產業鏈概況資訊,臚列編製如下表:(謹供參考)

表欄:

(一)、備註欄中有『』符號,代表現為特斯拉電動車之供應鏈股。

(二)、本益比及股淨比,為102年6月4日收盤價,作為計算基準

 

特斯拉電動車效應元素觸引相關供應鏈概念股隱龐族

產品鏈

股名代號

Q1EPS

PER

股淨比

備註

電動車(整車製造、代理)

<純電動車利用電池電力,推動車輛行駛>

電動車(納智捷與酷比牌)

裕隆2201

0.75

50.6

1.18

 

電動車

三陽2206

0.01

143.16

1.71

 

電動車

和泰車2207

3.86

24.53

5.75

 

電動車

中華車2204

0.35

18.12

0.76

電動機車著墨深

電動車

裕日車2227

4.27

16.75

3.85

日系電動車

電動車

必翔1729

-1.48

0

2.43

歐規ACHENSA A100電動車

電動車

東元1504

0.45

17.67

1.42

貨物搬運電動車

電源轉換控制系統設備

<驅動電動車首要三大動力元素之一==電源控制>

電池管理、動力驅動、系統、電池、電流轉換模組

台達電2308

1.73

20.77

3.88

 

動力系統套件

東元1504

0.45

17.67

1.42

側重特種電動車

電力檢測設備與控制系統

致茂2360

0.58

22.54

2.79

GPS天線

(0801)

感測器

新磊

 

 

 

未掛牌

微控制器(儀表板、後照鏡)

盛群6202

0.67

13.58

2.18

 

微控制器(儀表板、後照鏡)

安茂3188

-0.11

0

1.83

 

發電調節控制器、胎壓監測系統

日月光2311

0.3

14.24

1.69

遭併環電產品

胎壓偵測石英晶體

晶技3042

0.68

11.71

1.65

 

定速控制

敦陽2480

0.57

13.71

1.23

 

影音IC控制

普誠6129

-0.18

0

0.82

 

音響顯示IC控制

義隆2458

0.99

23.17

4.16

 

車用電子內嵌式統一控制系統

威達電3022

0.96

10.79

1.73

 

車用電子內嵌式統一控制系統

研華2395

1.52

23.34

4.41

 

電動馬達(含材料、組裝、硬銲加工)

<驅動電動車首要三大動力元素之一==電機>

車用馬達材料

台達電2308

1.73

20.77

3.88

 

車用馬達材料

聯發科2454

2.79

29.24

2.71

 

車用馬達

中鋼2002

0.25

36.52

1.34

與瑞智合作

車用馬達

瑞智4532

0.41

14.35

1.82

與中鋼合作

車用馬達及材料

大亞1609

0.06

99.15

0.54

 

車用高效輪轂馬達

東元1504

0.45

17.67

1.42

 

車用馬達

士電1503

0.53

20.34

0.95

 

車用馬達

大同2371

-0.35

0

0.53

 

馬達加工組裝

公準3178

 

 

 

GPS天線興櫃

馬達硬銲加工及燃料電池關鍵零組件

高力8996

0.66

25.98

2.9

電動馬達

富田

 

 

 

未掛牌

車用系列馬達及冷氣系統

台全

 

 

 

未掛牌

電源供應、連接器

<組件積小,為車腦電脈,當線路串聯訊號正常運作,即可發揮啟動強大功能>

電源供應器

台達電2308

1.73

20.77

3.88

 

連接線、器

鴻海2317

1.38

9.37

1.33

 

連接器及汽車端子

胡連6279

1.88

13.17

2.38

中國比亞廸供應

連接線、器、引擎動力傳輸線、(充電槍)

F-貿聯3665

1.3

11.76

1.4

連接元件線、器、軟板、電控模組

正崴2392

1.13

12.34

1.31

與裕隆合作及打入特斯拉供應鏈(0724)

電源供應器

立德3058

0.21

9.17

1.06

 

電源控制IC

馬達驅動IC、電源管理IC、微控制器

遠翔科3291

1.46

13.51

3.24

 (0801)

電源控制IC

漢磊5326

-0.25

0

1.14

 

電源控制IC

茂達6138

0.31

24.07

1.47

 

電源管理IC

元隆6287

-0.53

0

0.86

 

電源控制IC

富鼎8261

-0.13

0

0.84

 

汽車零組件

汽車變速傳動軸、變速箱

和大1536

0.65

16.90

2.32

汽車零組件(防盜、胎壓檢測器)

先益3531

0.48

12.54

0.94

 

汽車零組件(防盜、胎壓檢測器)

同致3552

0.9

16.08

2.21

 

汽車零組件及動力系統加工

宇隆2233

1.52

18.71

2.91

 

車燈照明系統

大億1521

0.71

13.99

2.19

 

車燈照明系統

堤維西1522

0.27

0

0.83

 

車燈照明系統

帝寶6605

2.35

12.39

1.59

 

冷氣空調系統

永彰4523

0.43

57.84

1

 

車架、車身鈑金

江申1525

0.71

10.38

1.08

 

精密沖壓零件、煞車盤、座椅調角器、齒輪件

至興4535

0.74

16.4

1.48

 

車椅內裝材料

耀億4430

0.97

15.79

1.42

 

車用電子矽晶圓

中美晶5483

0.41

0

1.18

 

車用整流二極體()

台半5425

0.41

20.05

0.97

側重歐系車

高階車用整流二極體()

朋程8255

1.41

21.45

3.04

 

車用整流二極體()

敦陽2480

-0.25

13.71

1.23

 

車用板

敬鵬2355

1.12

9.78

1.27

 

車用板

定穎6251

-0.3

0

0.67

 

車用板

欣興3037

0.4

14.07

1.05

 

車用板

健鼎3044

1.15

13.24

1.45

 

車用板

九豪6127

-0.35

0

0.80

 

車控顯示板

友達2409

-0.36

0

0.8

 

車用電視面板

元太8069

-0.46

0

0.93

 

車用零配件

勤美1532

0.49

23.03

1.72

 

散熱機構零件

高力8996

0.66

25.98

2.9

 

散熱機構零件

達鴻8056

 

 

 

興櫃

塑膠件

東陽1319

0.57

23.22

1.29

 

趨動元素蓄電池(含模組、芯、正、負極材料)

<驅動電動車首要三大動力元素之一==電池>

<純電動車電池使用鎳氫電池及鋰離子電池兩種,可收回再生>

<電動車主流電池==鈦酸鋰電池>

高分子聚合物鋰離子電池

正崴2392

1.13

12.34

1.31

 

鋰鐵電池

中電1611

0.2

169.5

1.07

 

電池負極材料

中碳1723

2.29

17.55

5.02

 

電池負極材料

台達電2308

1.73

20.77

3.88

原乾坤產品

鋰鐵電池芯

必翔1729

-1.48

0

2.43

 

鋰鐵電池芯

金山電8042

1.14

8.03

1.39

 

磷酸鋰鐵電池

中橡2104

0.38

12.86

0.99

轉投資能元

高能量密度電池

中華車2204

0.35

18.12

0.76

 

高階鋰鐵電池芯、電池模組

能元3127

 

 

 

台泥積極布局電動車領域,轉投資中橡持股43.23%

福特、BMW供應鏈

鋰、鎳、氫電池

加百裕3323

0.02

60.97

0.75

 

鋰電池正極材料

美琪碼4721

0.06

30.29

1.51

 

磷酸鋰鐵電池正極材料

宏瀨3616

 

 

 

暫下興櫃宏諅集團

磷酸鋰鐵電池正極材料

尚志4738

 

 

 

興櫃、大同集團

鋰電池芯及模組

有量5233

 

 

 

興櫃

鋰電池、電池模組

新普6121

2.33

13.30

2.33

 

鋰電池芯、電池模組

統振6170

-0.14

0

0.96

 

鎳氫鋰電池模組

西勝3625

-0.47

0

0.89

 

鋰電池正極材料

長園8038

 

 

 

興櫃、台塑集團

磷酸鋰鐵電池正極材料

尚化4738

 

 

 

興櫃

鋰電池負極材料及電池碳製材

永裕1323

0.66

10.98

1.53

 

磷酸鋰鐵電池

至上8112

0.27

17.18

0.85

 

電池模組及材料

順達3211

1.7

10.99

2.02

 

高性能電池材料

康普4739

-0.12

646.67

0.98

興櫃

鋰鐵電池暨正極粉(大陸冠碩電池公司全球唯產)

中電1611

0.2

169.5

1.07

持股一成五

鋰鐵電池暨正極粉(大陸冠碩電池公司全球唯產)

至上8112

0.27

17.18

0.85

持股一成五

鋰鐵電池暨正極粉(大陸冠碩電池公司全球唯產)

大亞1609

0.06

99.15

0.54

持股一成

鋰鐵電池暨正極粉(大陸冠碩電池公司全球唯產)

威剛3260

3.2

13.36

1.75

 

車用複合材料

<地球環保節能減碳,複合材料符合量輕化,樹脂碳纖維材質應時而生,運用日益普及終將成時代主流>

碳纖維織物複合材料

台塑1301

0.9

27.96

1.82

 

碳纖維織物複合材料

福懋1434

0.3

19.14

0.95

 

樹脂芯材玻碳纖複合材料

上緯4733

0.44

14.72

1.95

 

碳纖維複合材料

明安8938

0.36

16.15

1.22

 

導電功能塑膠複合材料及製品

永裕1323

0.66

10.98

1.53

 

汽車電池續航充電站

<電池與馬達同為電動車心臟,功能強耐持久,即可包括>

<現行汽車使用電池種類,大別之包鉛酸、鎳鎘、鎳氫、鋰離子等電池>

電動車充電站暨系統設備

光寶能

 

 

 

光寶集團投設,布局電動車市場(尤其歐洲)

未上市

油電混合動力車系統

台達電2308

1.73

20.77

 

 

電動車充電站系統設備

新普6121

2.33

13.30

2.33

大陸商戰場為投資重心

電動車充電站(廣設點大陸)

英格爾8287

0.62

39.39

1.19

新普負責充電設備製造

電動車充電站(科專方案)

立德3058

0.21

9.17

1.06

初期鎖定大專院校

電動車充電柱及充換電櫃

華城1519

0.05

26.52

1.33

 

行車無線充電運用

<使用者僅需將手持可攜式(如:手機)無線充電座裝置,插上電源,輕放充電器座上,即可隨時進行充電,省時又方便>

<手持式裝置無線充電器產品,行車中可隨時充電,能有效解決現行長旅充電困擾>

<手機衝先鋒,其他手持裝置嗣後將跟進,車用裝置不缺席>

手持可攜式裝置無線充電模組

致伸4915

0.54

10.11

1.55

 

手持可攜式裝置無線充電IC

凌通4952

0.34

23.10

1.72

 

手持可攜式裝置無線充電產品

聯發科2454

2.79

29.24

2.71

 

手持可攜式裝置無線充電裝置主要感應零件(迴圈)

奇力新2456

0.46

9.43

0.93

 

手持式裝置無線充電裝置主要感應零件

美磊3068

0.11

53.75

2.30

 

手持可攜式裝置無線充電裝置主要感應零件

鈞寶6155

0.47

13.95

1.25

 

手持可攜式裝置無線充電零組件

力銘3593

-0.7

0

0.77

 

手持可攜式裝置無線充電組裝

群光2385

1.49

12.95

2.79

 

手持式裝置無線充電零組件

大聯大3702

0.63

13.10

1.49

 

手持可攜式裝置無線充電器

光寶科2301

0.7

14.43

1.6

 

手持可攜式裝置無線充電組

正崴2392

1.13

12.34

1.31

 

手持可攜式裝置無線充電器(另產製迷你無線充電光學滑鼠)

華碩2357

8.04

10.48

1.83

計畫102年底產出中功率無線充電新品問世

手持式裝置無線充電組裝

閎暉3311

0.57

12.69

1.46

 

手持式裝置無線充電裝置

耕興6146

1.09

17.33

3.21

歐盟認證

內建無線充電模組

仁寶2324

0.31

13.63

0.73

 

汽車無線充電、手持可攜式裝置無線充電零組件

建興電8008

0.45

11.70

1.24

併入光寶集團

汽車相關電子產品(轉進新領域)

汽車電子零組件研發產製

鴻海2317

1.38

9.37

1.33

採投資與併購方式進行

車用電子產品(如:車用影音娛樂系統電腦)產製

仁寶2324

0.31

13.63

0.73

 

車用電子產品(如:顯示器、汽車導航、影音播放器、CD收音機)產製

佳世達2352

-0.43

0

0.44

 

車用電子產品(如:多媒體螢幕)產製

廣達2382

1.16

11.19

1.98

 

車用電子產品(如:衛星導航多媒體螢幕介)產製

華碩2357

8.04

10.48

1.83

 

車用電子產品(如:車用電腦)產製

緯創3231

0.74

10.38

1.02

大陸江蘇昆山廠

汽車附屬配備組合零件

車用行動資通(車載影音)系統

恰利電2497

0.32

20.03

2.29

 

車用行動資通(車載影音)系統

憶聲3024

-0.28

0

0.65

 

車用行動資通(車載影音)系統

廣明6188

0.96

12.78

0.99

 

車用行動資通(車載影音)系統

建興電8008

0.45

11.70

1.24

 

車用行動資通系統(抬頭顯示器HUD)

日月光2311

0.3

14.24

1.69

遭併環電產品

車用操控按鍵

閎輝3311

0.57

12.69

1.46

 

車用行動資通訊系統

神達2315

-0.1

0

0.54

 

車用行動資通訊系統

宏諅2353

0.19

0

0.86

 

車用行動資通訊系統

鼎天3306

0.11

16.81

0.7

 

車用行動資通訊系統(GPS天線)

佳邦6284

0.15

0

0.78

 

汽車音響電感元件

奇力新2456

0.46

9.43

0.93

 

車用電裝設備、無線胎壓偵測器

為升2231

1.29

18.3

4.01

 

衛星導航系統(GPS)

怡利電2497

0.31

20.03

2.29

 

衛星導航系統(GPS)

長天3431

-0.33

0

2.02

 

GPS天線

麗台2465

-0.34

0

0.85

 

無線通訊石英元件

台嘉碩3221

0.14

39.52

0.72

 

車用LED照明光源

光寶科2301

0.7

14.43

1.60

 

車用LED照明光源

億光2393

0.53

33.74

1.60

 

車用LED照明光源

佰鴻3031

-0.06

0

1.18

 

車用LED照明光源

東貝2499

0.28

78.65

1.57

 

倒車暘像系統(倒車雷達/後示)、電子點火器、無線胎壓偵測器

車王電1533

0.38

17.23

0.89

 

倒車暘像系統(倒車雷達/後示)

同致3552

0.9

17.20

2.21

 

衛星收音機

啟諅6285

0.92

12.80

1.49

 

車用TFT螢幕

中日新8266

-0.54

0

1.04

 

車用TFT螢幕

上揚6222

-0.15

0

1.04

 

車用保險桿、水箱護罩、下飾板、大燈支架等零組件

昭輝1339

1.06

12.51

1.55

 

 

 

 

 

 

 

 特斯拉電動車充電零組件供應鏈==(0830補資)

信邦3023==電動車充電站充電組(槍頭)

維熹3501==車用充電電源線

特斯拉電動車車內裝材(新材)==(0912補資)

福興9924==車用塑膠座墊

毅嘉2402==電動車控制車頂軟板(1013補資)

特斯拉電動車汽車電子零組件==(0927補資)

群創3481==新款電動車17吋觸控面板

特斯拉電動車汽車電子零組件==(1011補資)

世德2066==電動車金屬扣件零組件

 F-TPK宸鴻3673==電動車觸控面板

特斯拉電動車趨動組件==(1030228補資)

致茂2360==電池控制板、馬達驅動器

特斯拉大陸產電動車零組件供應鏈==(1030624補資)

堡達3537==透過日本松下,大陸生產特斯拉電動車專用電池

斯特拉新電動車超夯車影==寫下炫麗綠能車篇

Tesla高貴族「S系列」純電動車

 

Tesla S 型電動車

 

採用最先進鋰離子能量儲存系統,每次充電(約需3.5小時)可行駛402公里(250英里)

Model S 電動車

 

單次充電最高續航265英里(426公里)<足夠由台灣頭行駛至台灣尾中間免充電>為當前全世界續航里程最遠之電動車

特斯拉新世代S型電動車

 

地球上最環保電動車

特斯拉S型車(Tesla Model S)

 

流線飆風造型讓流行成為趨勢

 

行車中可利用無線充電器,隨時充電,手機不斷訊

(※圖焦點:看白色充電器非係美女)

世界第一台無線充電汽車亮相==(影音露真)

 

 世界超級環保電動車工廠==美國豪華車特斯拉Tesla Model S (影音露真)1020923補資

 

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